什么叫动车组的高压供电和辅助供电系统

动车组集电装置的作用

动车组集电装置的作用是辅助电气系统。动车组的电气系统是动车组关键组成部分，起着非常重要的作用。动车组的辅助电气系统则是由辅助供电系统和配电系统所组成的。动车组的简称是动车，动车是以动力源不同划分的。

电气化铁路供电系统由哪些部分组成

电气化铁道供电系统通常包括两大部分，即对沿线，牵引变电所输送电力的外部供电系统；以及从牵引变电所经降压、变相或换流（转换为直流电）后，向电力机车、动车组供电的变、直流牵引供电系统。电气化铁道供电系统（powersupply。

高铁动车是用什么能源驱动的?

高铁是用电力驱动的,与传统内燃机驱动方式相比,电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。

高铁用的什么电 高铁用的什么了解一下

1、用的是交流电。1、高铁的供电模式：国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式，牵引网额定电压为27.5kv，与动车组额定电压相符。为保证向动车组提供合格的电压，同时减少电气化铁路对邻近通信线路的干扰影响，高速铁路牵引网一般。

2、【铁路及火车的供电系统?不明白!】我们知道高铁没有专门的车头，就是一组动车都有供电系统，所以每节列车的所有供电系统的电能，是通过沿途铁路接触网将供电所提供的电能，给每节列车供电的。高铁与普铁的电气化供电原理是一样的，只不过高铁要求的各项指标更加。

3、【动车是需要用电的吗?】动车的电是从大电网里来，电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路。动车组牵引供电系统通常包括：牵引变电所（站）、接触网、回流回路。但高铁、动车等在行进过程中，并不是一直都和电网相连，。

4、【cr400af型动车组高压系统的技术特点有】cr400af型动车组高压系统的技术特点有这些：1、采用主动控制受电弓，高压设备外绝缘的雷电冲击耐受电压提升至185kV。2、辅助供电系统采用中国标准制式的AC380V/50Hz辅助供电系统，具有自动平衡负载和冗余供电功能。3、辅助变流器。

5、【动车组供电方式】动车组通过其车顶的受电弓将电流传递到动车组牵引系统，再经过变流器将25kV，50Hz 的单相交流电变换成合适的电压为动车组提供动力，并为辅助供电系统供电。接触网供电方式：接触网供电方式有单边、双边供电和越区供电；单边和。

列车辅助电源装置系统的组成有几路电

动车组的辅助电气系统则是由辅助供电系统和配电系统所组成的。动车组辅助供电系统则是动车上除牵引电力以外的所有电气系统。辅助供电系统的组成由辅助用电设备和辅助电源系统组成。辅助电气系统的稳定性关系着动车在长期运行的过程。

【动车用的电是什么电】3、对于动车而言，电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站（这里是铁路资产，由铁路相关部门运行的），再通过接触网将电供给铁路。动车组牵引供电系统一般包括：牵引变电所（站）、接触网、回流回路。