高铁和动车外形有什么区别

高铁和动车外形主要的区别在于车头的形状和车身的设计。

首先，我们可以通过观察车头的形状来区分高铁和动车。高铁车头通常呈现出一条流线型的长鼻子，这种形状能够减少空气阻力，保证列车在高速行驶时具有更好的稳定性和行驶效率。而动车的车头则相对较短，车头和车身的转角也比高铁更明显。

其次，车身设计也是高铁和动车的另一个区别。高铁车身较宽，外形平滑，两侧有紧凑的车轮罩，车身上没有明显的曲线和棱角，这种设计能够减少空气阻力，提高列车行驶的运动性能。相比之下，动车的车身相对较窄，车侧有较明显的凹槽和边缘，车尾也较为突出。

此外，由于高铁运行速度较快，在车身设计上要考虑到列车的减震和控制噪音的问题，因此高铁车身上配备了许多减震器和噪音控制器。而动车相对速度较慢，车身上的减震系统和噪音控制器则比较简单。

综合以上几点，我们可以看出，高铁和动车在外形上的主要区别体现在车头形状和车身设计上。高铁外形流线型，车身宽大，车轮罩覆盖，配备多种减震和噪音控制设备，能够在高速行驶中稳定高效；而动车车头较短，车身相对窄小，车侧有凹槽和边缘，减震和噪音控制设备相对简单。