不是所有的城际铁路都可以与高铁并线,具体要看铁路的技术标准、设计速度和途经线路等因素。一般来说,城际铁路的设计速度较低,途径的城市较多,车站数量较高,与高速铁路的设计标准有较大差异。而高速铁路的设计速度更高,途径城市较少,车站数量较少,对线路的要求更高。
在运行上,城际铁路和高铁的行车标准也不一样,城际铁路采用的是普速的行车标准,而高铁使用的是高速行车标准。两种行车标准之间存在明显的技术差异,所以不同类型的铁路通常会分开运行。
此外,城际铁路和高铁也有不同的车辆和设备规格。城际铁路的列车通常较短,适合常停靠的城市,而高铁的列车通常较长,需要较长的平坦直线轨道才能行驶。因此,交替运行的城际铁路和高铁需要建立相应的设备和车辆规格,以确保安全和效率。
在一些特殊情况下,城际铁路和高铁可能会共用一段铁路,但是这种情况一般也需要进行技术改造和建设新的设备。例如,北京至沈阳的高速铁路和哈大高速铁路,在一些地段与原先的城际铁路重合,但是这些地段也进行了一定的改造升级,以确保适应高速行车的需求。
综上所述,城际铁路和高铁并线需要满足一定的技术标准和设备规格,以确保安全和效率。在大多数情况下,城际铁路和高铁都需要分离运行,但在一些特殊情况下,两者也可以共用一段铁路。