动车卧铺跟火车卧铺一样吗

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目录：

• 1、高铁票和火车卧票价格差不多,为何还有人宁愿买火车卧铺也不愿意坐高铁...
• 2、动车上有硬卧吗?
• 3、动车卧铺是什么样子的

高铁票和火车卧票价格差不多,为何还有人宁愿买火车卧铺也不愿意坐高铁...

1、干嘛要拿来买高铁票呢？舒适度 高铁虽然快捷、便利，但是其舒适度肯定比不上卧铺。虽然卧铺的中铺坐不起来，但是躺着总比坐着要舒服太多。如果买了下铺，那更是安逸，既可以坐又可以躺。

2、高铁票价是火车硬座票的3倍以上，是硬卧票价的2倍。一家四口 旅游 ，一辆来回高铁票价6896元，火车硬座2008元，卧铺3408元。交通费用差距还是比较高的，在时间充裕的情况下，多花在高铁上的票价可以在北京住几晚。

3、第2种情况，如果高铁也能到达，其他的车也能到达的话，有的人愿意乘坐卧铺，是因为卧铺的车到达的终点站和高铁不相同，有的人为了方便。比如有的地方火车站有东站西站或者是南站。高铁的车到达的地方和普通车是不一样的。

4、有人宁愿买火车卧铺都不愿意坐高铁，确实很多乘客会有这样的选择。大概有以下两个原因：大家都知道，高铁坐票比普通火车坐票要贵得多，甚至比普通火车的卧铺票价都要贵。

5、火车的性价比很高。同样的路程的话，火车相对要便宜很多。而且乘坐的群体越来越多，那些穷游的人们，或者是一些放假回家的学生都会选择火车。

6、俗话说“站着不如坐着、坐着不如躺着”。即便高铁车厢内环境好，也要选择更加舒适的普通列车卧铺，最起码人躺着不会太累，也可以休息好。当然，高铁上也有卧铺，只不过票价更加昂贵，不是一般乘客能够承受的了的。

动车上有硬卧吗?

1、动车有卧铺。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

2、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快，不需要设置卧铺；2)动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。

3、高铁和动车也是有卧铺的，但是只限于长途高铁，因为高铁和动车一般但是比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁和动车有卧铺的车次是少之又少的。另外高铁卧铺还有纵向式排列的。

4、动车一般有软卧和硬卧两种卧铺。而且现在高铁也有卧铺。

5、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。

6、高铁和动车上是有硬卧和软卧的。于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧。铺动车组有硬卧和软卧，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

动车卧铺是什么样子的

1、动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。

2、简而言之，动卧就是火车的卧铺，分为软卧和硬卧，但一般在速度较慢的火车上都有。 火车上肯定有卧铺，也有高级软卧，普通软卧，硬卧。活动床与窗户平行，分为上下铺。每张床都有观景窗和窗帘，更显私密。

3、D开头为动车， 动车卧铺仍然是单双排车窗玻璃，每火车车厢仅有二扇汽车车门，位于后端部，竖向合理布局，硬卧商铺与窗子平行，商铺尾端也有一个网兜可以储放自己物件。

4、动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。

5、d字头动车卧铺样子介绍如下：动卧就是半包间（无门），部分动卧是上下两张床，纵向分布，分为两列，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对面对面。

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