京广线是高铁吗

京广线是指北京至广州之间的铁路线路，它是中国铁路的一条主干线路，连接了中国北方和南方两大城市。对于这条铁路线路，是否为高铁，答案是“部分是，部分不是”。在下文中将对京广线的详细情况进行解析。

京广线总长约2,300公里，始建于20世纪50年代，经过多次改造与扩建，现在已经成为中国南北方之间的主要客运和货运通道。目前，京广线的高铁段有两个，分别是北京至武汉和武汉至广州之间的路段。其中，北京至武汉的高铁通车于2008年，路线全长约1,100公里，含有数座跨长江的大桥和隧道，设有北京西、保定东、石家庄、郑州东、武汉、岳阳东、长沙南、衡阳东、韶关、广州南等主要车站。而武汉至广州的高铁段则通车于2012年，路线全长约1,000公里，含有长江二桥等大型工程，主要车站包括武汉、鄂州东、荆州、长沙南、岳阳东、衡阳东、韶关、广州南等。

作为高铁段，京广线的行车速度可以达到350公里每小时，它具有车辆安全、顺畅、高效等多项优势，可以尽快地将人员和物资运输到各个目的地。同时，京广线的高铁段也是国内的先进经验，在技术和管理水平上具有较高的价值。

不过，京广线也存在不少的非高铁区间，这些区间的因素较为复杂，包括沿线地形、路基状况、桥梁、隧道等因素都会影响行车速度和安全性。因此，在这些区间，列车的行车速度自然也较慢，通常在每小时120公里左右，这种速度也被称为“普速”。

综上所述，京广线部分是高铁，部分不是高铁。高铁段具有快速、安全、方便等特点，能够有效提高铁路运输的效率和便利性；而普速区间则是由于地形和其他因素的影响而不能提供高效的服务。不过这并不妨碍它成为中国铁路最重要的干线之一，它的发展历程和建设成果，向人们展示了中国铁路事业的伟大成就，也为中国交通运输事业的进一步发展提供了重要的参考。