长沙到张家界的城铁怎么没了

长沙到张家界的城铁并没有建成。虽然这条城铁曾经在规划中，但由于一些原因导致该条城铁的建设停止。下面将详细介绍长沙到张家界城铁的规划历史以及建设中遇到的问题。

早在2013年，长沙市政府和张家界市政府开始规划长张城际铁路项目，计划从长沙市区到张家界市区约380公里，设计时速为350公里/小时。这条铁路的建设计划得到了中央政府的支持和关注。2014年，长张城际铁路获得国家铁路局初步批复。同年，湖南省政府还专门成立了长张城际铁路建设领导小组，加强对工程建设的监管和协调。然而，由于各种原因，城铁建设一直未能遵循原计划按时推进。

首先，资金是一个关键问题。长张城际铁路建设总投资达到400亿元以上，这个巨大的数字使得金融和政治风险全都增加了。当初，湖南省政府曾表示，将分阶段将该项目投入使用，并且依靠政府和民间资本共同出资建设。但是随着经济形势的变化，各方未能达成一致意见，导致资金紧张延迟了项目开工。

其次，建设难度也很大。从长沙到张家界的地形十分复杂，其中有众多的山脉、丘陵和河流。修建过程中必须克服这些自然障碍，包括采取一系列措施改变地形、打隧道、搭桥梁等。而这些方案都将为长张城际铁路带来前所未有的施工技术和工程建设难度，也需要巨大的人力物力财力的投入。

总的来说，长沙到张家界城铁的建设是一个仍需大量努力才能完成的挑战。虽然该项目硕大的规模和修建过程中遇到的困难有点令人望而生畏，但是在未来，当修建完毕，这条城铁将有助于进一步提高湖南省内及周边地区的交通便利和经济发展水平。