我们最常见的火车半路停车原因,两列火车都要通过路口,此时会出现慢车让快车,晚点的车让正点的车。也就是说,让道是一列火车非正常停靠的主要原因,比如一辆慢车在行驶过程中,后面来了一辆快车,为了不耽误快车的正点到达,此时铁路部门会让慢车先停下来等快车通过,通过快车的优先通行,提高整条铁路的效率。
以前曾经坐过上海到广州的火车,到了半夜要换火车头,也会停留很久。
还有一些突发状况,天灾或者火车本身原因等等。
因为在不同的地方,有乘客需要上下车因为在不同的地方,有乘客需要上下车,有有货物需要装车卸车,所以停车停一段时间火车再跑一段时间后,过去的火车是蒸汽机,需要加没?
需要检查车况还需要调度安排开车时间需要加水加煤,内燃机车还需要加油
如果是单线铁路,给后面级别高的车次让车或前方区间有车,等待其通过后,并留足安全时间间隔后才能通过。双线铁路一个是让车,二是等候调度命令,这种情况主要是列车比刻表时间提前到达了,如果晚点,在没有正点列车经过的空窗期里晚点列车可以见缝插针,三是前方经过线路在抢修,不能保证安全通过,这时的在原地等候,路况好转在慢速通过,四就是列车自身机械故障,几率很低,
为了给后车让路,或者是前方出现故障
为了让路,或者有紧急事故发生,