定了!经过3个多月的空载试运行和初期运营前安全评估,报宁波市政府批准后,宁波轨道交通4号线定于12月23日上午10:00开通运营!
2020年,是宁波轨道交通开工建设以来开通运营里程数最多的一年。继2号线二期首通段、3号线鄞奉段开通后;
4号线作为宁波一次性开通里程最长的地铁线路即将投入运营,届时宁波轨道交通运营里程将达155公里,全面构建起轨道交通网络化运营新格局。
行车信息
4号线计划采用慈城至东钱湖单一交路组织行车。首末班车采取两端站对开方式,慈城站和东钱湖站首班车发车时间均为6:00,末班车发车时间分别为22:00和22:10。
工作日高峰行车间隔4分25秒,平峰行车间隔6分25秒,低峰行车间隔约10分钟。双休日8:00-20:00行车间隔6分25秒,其他时段行车间隔约10分钟。
开通初期;
4号线平均每个车站开放2个及以上出入口,通道、楼梯、站厅及站台均设置盲道。
按照我市轨道交通线网票价方案;
4号线继续采取里程分段计价票制,实行“递远递减”票价原则。新线开通运营后,全线网最高票价为10元。全面落实轨道公交90分钟优惠换乘。
车站推出轮椅、药箱、爱心服务卡等便民举措,开通24小时服务热线,开展爱心预约服务,满足特殊乘客出行需求。在东钱湖站开展智慧车站试点智能客服中心,为乘客提供更加便捷的票务、资讯等自助服务。
4号线名片
4号线工程起自江北慈城,串联起庄桥火车站、铁路宁波站、铁路宁波东站、东钱湖旅游交通集散中心等重要交通枢纽,慈城、奥体中心、三江口、东钱湖新城等城市重要功能板块。全长35.95公里,设车站25座,其中换乘站4座,在大卿桥站与1号线换乘,在铁路宁波站与2号线换乘,在儿童公园站与3号线换乘,在南高教园区站与未来的5号线换乘。
秉持“建设轨道交通就是建设城市”的理念,宁波轨道交通结合4号线规划建设,加快推进城市TOD开发,在柳西站、矮柳站等站点及周边区块开发物业项目近100万平方米,“站城一体化”建设成效初步显现,为拓展城市发展空间,引领城市发展提供积极助力。
“海丝”主题
4号线以“海上丝绸之路”为主题,全线车站以青瓷色为主色调,展示了宁波作为海上丝绸之路“活化石”城市的文化魅力。
3个特色站一站一景、匠心独具。慈城站装修主题为“一水一海洋”。铁路宁波站“潮流涌动”“水波浪”吊顶设计,展示了宁波知行合一、知难而进的城市精神。东钱湖站“风光旖旎”,将丝绸之路沿线国家穹顶建筑设计风格与海浪造型有效融合。
4号线列车沿用青瓷色为主色调,车身两侧亮丽“腰带”随风而动,车厢内全景式LED照明点亮了车顶的“海底世界”,报站动态地图寓意扬帆远航。全线共配备列车36列,最高运行速度80公里每小时。
慈城站
东钱湖站
首创国内多项新技术
4号线在国内首次采用类矩形盾构施工技术,解决位于核心城区的双东路站-翠柏里站-大卿桥站区间道路交通疏解、管线改迁、征地拆迁等难题。利用类矩形盾构双线一次成型的优势,首次在白鹤站采用类矩形盾构工法实现配线功能。
慈城站至官山河站区间上跨杭深、萧甬铁路,采用转体桥施工技术,为国内最大曲线偏心转体桥。国内首次在全线推广应用机械法联络通道施工技术,为地铁行业联络通道施工提供了新技术参考。量身打造可解体盾构机,解决了限制空间内盾构接收、始发和过站的难题。在宁波地区首次使用盾构钢套筒技术,大大提高了盾构进出洞阶段的安全性。积极践行“五结合四同步”建设理念,慈孝大道、东钱湖大道等道路同步建设成果显著。
在东钱湖站打造智慧车站,构建全方位、全周期的车站智能感知体系。MLC系统国内首次采用融合云架构,标志着宁波轨道交通进入云时代。国内外首创架空接触网结合专用轨回流技术,从根本上解决了杂散电流腐蚀问题,提高土建结构安全性。
东钱湖站的智慧服务中心