高铁是日本最先发明的。
虽然日本不是全世界最早研究高铁技术的国家,但是,它却是全世界第一个让高铁实现运营的国家,是世界高速铁路的开拓者。日本首次开通的高速铁路是从东京到大阪的东海岸新干线,时间为1964年,速度为每小时200千米,因此,这一年也被称为全世界高速铁路的元年,十河信二和岛秀雄是日本高铁的功臣。
法国是世界上第二个运营高铁的国家,使用的基本上都是原创的技术,在1981年开通了从巴黎到里昂的高速铁路,速度为每小时300千米。德国是第三个高铁技术大国,耗费了十年时间,终于在1991年开通了第一条高速铁路。
高铁是由日本发明的。因为日本是高铁技术的发源地,其最早的高速列车“0号原型车”是于1964年在日本成功运行的。此后,日本紧随其后,继续投资高铁技术,开发了世界上第一个商业化运营的高速列车“新干线”,成为高铁技术的领导者。高铁技术也得到了其他国家的追捧和发展,如我国的“复兴号”,法国的“TGV”等。
德国最早研发高铁。世界上最早试验高速列车的国家是德国,时间可以追溯到19世纪的1899年。当时普鲁士国家铁路联合10家电力和工程公司,在马林菲尔德至佐森长72km的铁路上进行高速列车的试验。列车采用10kV、45Hz的三相交流电作为动力源。试验证明了采用电力牵引的高速列车是可行的。
日本
高铁是日本发明的,早在20世纪初前期,当时火车最高速率超过时速200公里者寥寥无几,直到1964年日本新干线系统开通是史上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统。