京九铁路是什么时候开通的 京九铁路东莞段

1996年9月1日。

京九铁路（Beijing-Kowloon Railway），简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。

1983年，中国国务院第一次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。 1993年，京九铁路全线动工建设；于1996年9月1日全线开通运营；于2003年1月10日完成全段复线铺设；于2008年8月6日启动全线电气化改造工程；于2013年2月6日完成全线电气化改造。截至2018年9月，京九铁路正线全长2398千米，设计速度120千米/小时、改造后为160千米/小时，局部路段提速至160千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

京九铁路是中国国家重点建设的高速铁路，于2010年9月28日正式开通运营。这条铁路全长1；

318公里，连接北京和九江市，途经河北、山西、河南、安徽、江西五省。建成后，京九铁路成为中国中西部地区与东部沿海地区、长江流域、珠江三角洲地区等经济带的重要交通纽带，对促进中部地区的经济发展、加强区域合作具有重要意义。

京九铁路1993年4月20日全线正式开工，原定5年完成，后改为3年完成，现提前于1995年11月16日全线铺通。如此短的建设周期，为我国铁路建设史上之最