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国内第一条电气化铁路 成铁路是新中国成立后修建的第一条工程艰巨的铁路,宝鸡至凤州段更是艰险。

在地形复杂的区段内,采用蒸汽机车牵引列车,牵引重量小,行车速度慢,运输效率低。因此,在修建宝成铁路时,铁道部就决定宝鸡至凤州段采用电力机车牵引。这样,可使线路限坡由20%提高到30%,可缩短线路18公里,减少隧道12公里,而且缩短工期一年。宝凤段电气化铁路是中国自己设计和修建的,采用的上干种器材和设备也是国内生产的。中国电气化铁路一开始就选用了世界上最先进的电流制式,避免了重走世界各国先直流后交流的发展老路。经过两年的艰苦拼搏,中国第一条电气化铁路于1960年5月胜利建成,并用国产韶山一型电力机车开始拭运行,1961年8月15日正式交付运营,昔日的蜀道天堑从此变成通途。全长91公里的宝凤电气化铁路的建成,促进了中国电气化铁路的发展。

宝成铁路建成于建成于什么期间 宝成铁路是哪年建成通车的

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