磁悬浮列车是德国发明的。
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,减少了摩擦力,行走时不同于其他列车需要接触地面,只受来自空气的阻力,高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔(Hermann Kemper)提出了电磁悬浮原理,继而申请了专利。
20 世纪70年代以后,随着工业化国家经济实力不断增强,为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要,德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。中国:1)中国第一辆磁悬浮列车(买自德国)2003年1月开始在上海磁浮线运行。
2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。
2)2016年5月6日,中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。
该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。
2018年6月,中国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。
2021年12月14日,国内首条磁浮空轨车辆“兴国号”在武汉下线。当地时间2022年9月20日,中国中车面向全球发布时速600公里高速磁浮交通系统。
1、磁悬浮列车最先是由德国发明的。 2、这是因为20世纪80年代初,德国对于高铁交通的研究投入很多,研究人员发现了磁悬浮技术的巨大潜力,因此开始研究并成功发明磁浮列车。 3、磁悬浮技术是一种既环保又高效的交通方式,可以使列车在空气中悬浮并因此来减少能量消耗和阻力,因此现在被越来越多的国家所采用和研究。
1、磁悬浮列车最先是由德国研发出来的。
2、因为德国在20世纪初期就开始研发磁悬浮技术,并在1934年成功地研发出了世界上第一辆磁悬浮列车。
3、之后日本、中国等国家也开始进行磁悬浮列车的研发,并取得了重要的进展,如中国的复兴号磁浮列车已经投入运营,但最先实现磁悬浮列车技术商业化应用的仍是德国。
德国。世界上最先研发常导型磁悬浮列车的国家是德国,起源于1922年。随后日本也紧跟其上开始研究磁悬浮技术。德国、日本两个是最早开始研发悬磁浮技术的国家,也是目前技术最成熟的国家。
磁悬浮列车最先是在德国开发出来的。在德国,首个商用的磁悬浮列车系统是在1984年在汉堡成立的。随后的几年,德国陆续推出了一系列磁悬浮列车项目,包括柏林的磁悬浮列车系统和达姆施塔特铁路磁悬浮项目。现在,全球多个国家和地区如中国、日本、韩国、法国、中国台湾、美国等,也都已经开始研制和应用磁悬浮列车系统。