杭州到北京火车属于什么线（杭州到北京的普通火车）

本文给大家讲解杭州到北京火车属于什么线和杭州到北京的普通火车的相关内容，希望能解决大家的问题。

杭州到北京有绿皮火车吗

1、杭州到北京坐绿皮火车最便宜。根据查询相关公开信息显示，杭州到北京全程1253公里，全程用时6小时25分钟，火车花费为136元。南宁到北京哪种交通工具既快又省 从南宁到北京，飞机和高铁是常见的既快又省的交通工具。乘飞机的话，航程约为3小时，可以避免长时间的旅途疲劳。

2、杭州坐绿皮火车的车站是杭州火车站。杭州火车站位于浙江省杭州市下城区，是中国铁路总公司管辖的一级站点。作为杭州市的主要火车站，它是连接杭州与全国各地的重要交通枢纽。杭州火车站是一座现代化的综合交通枢纽，它不仅是杭州市内的主要客运火车站，还设有长途汽车站、地铁站等交通设施。

3、开头的是慢车，不过如今，都升级成普快了，加挂了卧铺车厢，基本上是绿皮了。字母开头的A为按需临时客车，绿皮多。L为临时客车，绿皮。Y：旅游专列，有些是旅行团包车，有绿皮。其他火车字母 火车字母代表的是不同的车次。

4、杭州到北京的高铁经过的站有哪些不同的火车经过的站点不相同，以G20次列车为例，杭州到北京的高铁都经过以下几个站：杭州东站、湖州站、南京南站、济南西站、北京南站。G20次列车是由杭州东站开往北京南站的高速动车组列车，列车运行总里程1279公里。

5、杭州到北京最便宜的方式可能是乘坐长途汽车或火车硬座。首先，长途汽车是一种经济实惠的选择。许多汽车公司都提供从杭州到北京的长途汽车服务，价格相对较低。此外，长途汽车可以提供舒适的座椅和空调等设施，使旅途更加舒适。但是，这种方式可能需要较长的时间，因为车速较慢，而且途中可能需要多次休息。

杭州到北京火车杭州到北京火车卧铺

杭州直达北京的火车每天有两趟，一趟是动车D718次，一趟是K车，算普通火车吧，K102次，有卧铺，有座席。杭州到北京的高铁经过的站有哪些不同的火车经过的站点不相同，以G20次列车为例，杭州到北京的高铁都经过以下几个站：杭州东站、湖州站、南京南站、济南西站、北京南站。

只有两趟普通火车有卧铺。T32 18：20-次日10：21，硬卧339元，软卧539元。K102 19：37-次日15：49 ，硬卧335元，软卧525元。每天还有十来趟高铁，二等座535元，5个多小时就到了。硬卧是上、中、下三个可以躺着的比硬座稍宽一些的床铺。

问对了，我之前在北京呆过几年，北京杭州高铁起码5小时，但是坐着5小时很难受的，我们平时坐2小时的大巴都觉得难受。远途建议还是卧铺，虽然时间长，但是睡觉很舒服的，如果你怕耽误时间你可以选择晚上的卧铺睡一觉，第二天就到了。

杭州到北京的火车为什么不走京九线

1、杭州到北京的火车很早就走京沪线，有传统因素；这条线路还有很多大城市需要乘坐这趟列车（比京九线大城市多些）；京沪线客运压力肯定要大于京九线，所以这不是主要因素，另外，杭州至合肥段为单轨铁路，运力、速度有限。

2、京九线改道“让路”引江济淮工程。为确保引江济淮工程如期完成和铁路安全畅通，铁路京九线主动改道让路，专门新修1公里（含三座涵洞、两座桥梁）便线链接京九线。京九铁路（Beijing-Kowloon Railway），简称京九线，是中国境内一条连接北京市和中国香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路。

3、楼上的说法都很牵强，其实北京西到九龙的列车不走京九线的原因是因为京九线所经过的城市都是一些小城市，只有一个省会城市-南昌，还不是很发达。而走京广线则是为了满足大多数旅客需求，因为在北京和广州（九龙）之间来回跑的旅客大多集中在郑州、武昌、长沙这些大城市。

4、京九线不开行动车是因为京九铁路电气化改造工程至今尚未竣工，而中国铁路普遍存在运力不足的问题。技术制约功能，单位时间内运输的旅客、物资得不到有效的量的提升，其运力必然得不到有效提升。

高铁车次为什么过一段路程后会改名车次?

动车组高铁在中途会换号的原因有以下几点： 上下行问题：根据铁路的编号规则，火车的前进方向朝向北京的编号为双号，前进方向背离北京的编号为单号。当列车行驶中途方向有改变时，改变之后的编号也要变。

高铁中途改变列车号的原因是因为有两条以上铁路路线在这个站点交汇。正常出现这样车次的变化，就是上行方向的车换下行方向，或者下行方向的车换上行方向。

高铁中途会改变列车号是上下行的问题，比如兰州西至郑州车次还是偶数G83G84郑州至广州南车次变为奇数G83G84因为兰州西到郑州属于上行方向，车次应为偶数，郑州到广州南方向属于下行方向，车次应变更为奇数。

其实是因为涉及到上行方向和下行方向线路的变化，所以车次也会做相应的变化。比如：G1698（福州→昆明南），当列车行驶至上饶站的时候，车次会变更为G1695，为什么呢？因为福州→上饶属于合福高铁的上行方向，所以车次为偶数，上饶→昆明南属于沪昆高铁的下行方向，所以车次变更为奇数。

这是因为两趟线由同一趟车运行了，就是一趟列车有两个编号。主要是由于国内的列车编号命名规则造成的，以G1292列车来说，从长春西到天津西是G1292，从天津西到长沙南为G1289。也就是从天津西列车的编号做出了改变。