动车转站只有十分钟够不够 动车转车10分钟来得及吗

现在12306里同站换乘应该是没有限制40分钟的了，限制40分钟的那个是同城车站换乘。

同站换乘的时间间隔是必须大于10分钟（不含），也就是前车到达时间和后车开车时间的间隔最少必须有11分钟。至于枢纽大站这个时间够不够，具体看是哪个枢纽站，甚至要结合具体车次和它们的停靠站台来判断。

深圳北站的一个好处就是，在深圳北换乘理论上可以不用进候车大厅。可以在下车后直接上楼进入换乘天桥然后自己换乘，而且指引标识还算清晰明了，所以22分钟我认为是足够的。

如果行李不多，腿脚好使，以下几个枢纽站我认为可以考虑把换乘时间压缩到15甚至11分钟都可以：深圳北、衡阳东、长沙南、武汉、徐州东、蚌埠南、南昌西、保定东、天津西、德州东、济南西、青岛北、沈阳、沈阳北、大连北、长春西。

还有一些枢纽站，或因高普混用，或因日常人流量过大，或因站场规模太大，预留时间最好在15-30分钟的：广州南、杭州东、上海虹桥、南京南、南宁东、贵阳北、昆明南、重庆北、西安北、郑州东、石家庄、北京西、北京、天津、长春、沈阳南。

还有一些枢纽站，中转换乘做的很差，建议预留时间要在30-60分钟：北京南、成都东、重庆西。是的，我换乘过的枢纽站里，就数这三个流程最不合理，标识最混乱，排队最长，冤枉路最多。想在这三个换乘的一定要留好提前量同时做好心理准备。

还有一个枢纽站，中转时间无限长：香港西九龙。因为你去了，就可能再也回不来了。