京张铁路为什么设计人字形

京张铁路该段路轨为什么要设计成“人”字形?

为了减缓路线坡度，确保行车安全，所以詹天佑在青龙桥设计出“人”字形路轨。京张铁路的建成，这也是中国人民反帝斗争的胜利。詹天佑用自己的业绩为中华民族修建了一座反帝纪念碑。他的爱国精神永远值得后人学习和怀念。

京张铁路上设计出“人”字形铁轨的目的是 A.显示中国人的能力 B.强调...

C ：试题分析：此题考查对京张铁路的相关内容。京张铁路是詹天佑设计并主持修建的。为了减缓行车的坡度，詹天佑设计出了，“人”字形路轨。选项中C是设计出“人” 字形路轨的的目的，符合题意，故选C。

京张铁路为什么用人字形

原因如下：京张铁路从南口北上要穿过崇山峻岭，坡度很大，按照国际的一般设计施工方法，铁路每升高1米，就要经过100米的斜坡，这样的坡道长达10多公里。为了缩短线路、降低费用，詹天佑大胆创新，设计了“人”字形铁路线路，为了。

京张铁路为什么用人字形

1、把这种线路说成是“人”字更准确一些。这是一个横放着的“人”字。列车为了达到上面那条腿的顶端，需要先顺着下面这条腿行进到“人”字的“头部”，然后再掉过头来继续上行。这样，就把一段陡峭的坡道代替了。但是，这么。

2、【京张铁路人字形原理】京张铁路采用人字形设计原理的缺点 1、增加运行时间：由于铁路线路呈现出人字形状，列车需要在中转站进行换乘，这可能会增加整个行程的运行时间。相比于直线型铁路，人字形设计可能导致列车运行距离更长，因而增加了旅行时间。2。

3、【为什么儋天佑要设计“人”字形的铁路?】詹天佑在京张铁路段设计“人字”形铁路，主要原因一是该地段地形是山区，坡度太大地形复杂，二是当时机车的牵引力相对较小。

4、【为何要把京张铁路的一段设计、建造成“人”字形呢?】原来京张铁路经过的地区地形复杂，形势险要，尤其是八达岭，山体宽大高崇，峰巅终年积雪，为军都山著名山峰。明代在此建有关城，其东为“居庸外镇”，西为“北门锁钥”，关城两侧长城蜿蜒起伏，城墙依山而筑，气势磅礴，铁路。

5、【詹天佑主持修建的京张铁路有什么特点吗】：一是“人”字形轨道上下行车。这是为了克服坡陡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭而设计的。詹天佑独具匠心，创造性地运用了“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一条人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低。

京张铁路人字形原理 人字形铁路简介

京张铁路的人形铁路段因在当时振奋了中华民族而闻名于世。现今，密密麻麻的中国铁路路网中遍布了很多人字形铁路。3、之字形铁路是人字形铁路的运用扩展，而人字形铁路的本质实际上就是一种铁路岔道类型。

【北京八达岭长城脚下的一段铁路成人字形好处是什么】一百多年前修建的京张铁路在关沟段设置人字形线路是为了解决爬坡的问题，因为以当时的技术条件不可能打太长的隧道，那时候的蒸汽机车也爬不上坡度太大的坡，设置人字形线路则是为了减小坡度，让列车上坡容易一些，到青龙桥。