为什么铁路被称为半军事化

不穿军装的解放军体现的是铁路的哪个行业特征

世纪五六十年代人民铁路因高度集中、大联动机、半军事化的特点闻名全国铁路职工也因纪律严明令行禁止而被誉为不穿军装的解放军这样的严格管理模式正是源于对铁路运输安全的敬畏更是从中国铁路诞生之日起一直延续到今天。新中国。

为什么说铁路是半军事化的大企业

铁路是一个庞大的运输装置，有机务段，车辆段，车务段，客运段，供电段，电务段，通信段，工务段等部门 段下面有车间，车间下面有班组，是一个庞大的系统，是半军事化严格管理的单位 。

铁路企业“高大半”,高度集中,大连动机,半军事化中的“大连动机”是什么...

铁路线长，点多，面广，遍布全国，运输产品的生产往往都经过几百公里，上千公里，甚至更长才能完成，而且机，车，工，电，运等各个部门，各种工序又必须日夜作业，紧密配合，协同工作，形成联合才能保证铁路的畅通，因此，铁。

铁路维修工作高大上说法

1、却有另一种解释：高危险性、大强度作业、半军事化！而且自古铁路就有高运量、大动脉、半军事化的特点。其特点已流传多年，众铁路职工为之骄傲、为之自豪。所以铁路有“高，大，半”的说法，没有高大上的说法。

2、【为什么铁路的军事色彩这么浓】铁路是半军事化的企业,为了保证安全,所以对纪律以及作业标准都有很高的要求,以加大安全系数

3、【这么多年来,铁路为什么一直要提倡“高大半”的发展政策呢?】高是高度集中 大是大联动机 半是半军事化

4、【火车进站时工作人员为什么要敬礼】铁路是半军事化的组织，所以，铁路上有许多做法与军队有类似的地方。进站和出站的敬礼，表示了已经做好了相应的接车、发车准备，也是地面与车辆的交流方式。

5、【为什么铁路不归交通部管理?】其他类似).目前铁路局一直还是半军事化管理,每个路局和重要的车站都是设有解放军军事代表室,和平时期管理军事运输,战争时期全面接管铁路运输!总体上讲,一是中国太大了,铁路运输还是国家最重要的运输手段,需要一个专门技术部门。

半军事化管理是什么

所谓半军事化，是指企业及其各级组织虽然不是军队，与军队的组织机构、管理模式、目标使命等不尽相同，但同样应该具有军人一样的特质、作风、纪律、战斗力。（1）具有规范严明的铁的纪律。各级各类组织建立相应的规章制度，各种。

【为什么铁路边上岗亭的警察每一辆列车经过的时候都要敬礼?】您好，敬礼是互相尊重(包括车站工作人员对列车，和列车工作人员对车站），铁路是半军事化单位。