上海至北京高铁事故是哪一年

2011年7月23日铁路事故

2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。

求2011年1月份至今所有国内关于铁路事故的事件

仅2011年1月，全国就发生铁路事故15起，包括调车冲突事故3起，调车脱轨事故2起，人员重伤事故2起，甚至还有1起“向占用区间发出列车”事故.1.1月3日，广铁集团惠州站，一般d类调车冲突事故；2.1月5日，乌鲁木齐库北站，。

高铁事故是哪一年

高铁事故是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。事。

2011中国的高铁发生哪起重大交通事故?

1、7·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即。

2、【HXD3型电力机车的事故】事故没有造成人员伤亡，陇海铁路的运行也未受影响 ，构成铁路交通一般D2类事故。救援长达40多小时，洛阳车务段承担责任。2013年6月9日下午4时37分，北京铁路局丰台机务段的HXD3型0562号机车，牵引60263次货物列车运行至天津北。

3、【上海铁路局的铁路事故】2011年7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至上海铁路局管辖的温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上；D3115次15、16车厢。

4、【高铁事故原因】具体的调查结果还需联合调查组公布。安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。事故原因已经初步查明，但对高铁建设重新进行思考和定位将继续延伸。高铁真的安全吗？是否因为追求建设。

5、【我想了解中国铁路事故】1.事故概况Sa/ 1996年9月2日,北京铁路局湖东机务段SS4型0166号机车,司机朱玉锁,副司机赵福全,张立志,担当大同至湖东间2258次货物列车(编组54辆,总重4522t,换长59.6)牵引任务。列车运行至大同南至湖东间K8+668m(下坡道)处,司机操。

京沪高铁的5次事故分别是什么原因

英国《金融时报》题为“中国子弹头列车：黑暗与汗臭”的报道称，正点准时、不像航班那样易受天气影响本应是高铁一大亮点，但连接北京与上海的新子弹头列车开通运营10天后就遭遇重挫。许多旅客盛怒之下在微博上发帖，讲述列车。

【高铁事故是哪一年?】高铁事故。2011年7月23日，甬温铁路发生了动车追尾事故，这条线行车时速是200公里，当时因为雷暴天气导致信号出现问题，追尾列车是以99公里时速撞上去的,但是这次事故后，高铁线路以及动车组运行既有线全面降速，很多新建高铁被。