南广高铁是连接南京和广州之间的高速铁路线,它穿越整个中国南方地带,跨越江苏、安徽、湖南、江西、广东等五个省份,始发站为南京南站,终点站为广州南站。在南广高铁线路上,共设有17个站点。以下就逐个介绍一下这些站点的具体情况。
首先是起点站南京南站,它是南京市唯一一座高铁站,也是长三角地区的重要交通枢纽站之一。它位于江苏省南京市鼓楼区南京南站地区,站内设有高铁、城际、城市轨道交通等多个交通工具,可与全国各地相连。
其次是镇江南站,它是南京至常州段的第一个中途站,位于江苏省镇江市丹徒区句容镇申港路,是镇江市唯一的高铁站点。
第三个站点是丹阳北站,它位于江苏省镇江市丹阳市丹城镇,是南京到常州的中途站之一。丹阳北站作为城市与高铁交通互联口,在客流服务与城市发展方面发挥了重要作用。
第四个站点是常州北站,它位于江苏省常州市新北区鹤壁镇,是南广高铁上重要的中途站之一。常州北站与常州站、常州西站一起构成了市内铁路交通的主要枢纽站。
第五个站点是无锡东站,它位于江苏省无锡市惠山区钱桥路,是南广高铁上唯一的无锡市区高铁站。此外,无锡东站与江阴站、张家港站等车站共同组成了苏锡常地区高铁交通的主要节点。
第六个站点是苏州北站,它位于江苏省苏州市星湖街道星悦路,是长三角地区的重要交通枢纽站之一。这个站点同时也是南京至上海段的换乘站,与京沪高铁、沪宁城际等铁路交通互联。
第七个站点是昆山南站,它位于江苏省昆山市花桥镇金湖路,是南广高铁上的一个重要中途站,也是苏锡常地区的旅客换乘站之一。昆山南站作为南广高铁上的重要客运枢纽站,将承担越来越多的旅客流量。
第八个站点是嘉兴南站,它位于浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道塘栖南大道,是南广高铁上唯一的浙江省内高铁站。它还是嘉兴市的重要交通枢纽站之一。
第九个站点是绍兴北站,它位于浙江省绍兴市上虞区蕺山镇境内,是南广高铁上的又一个中途站。绍兴北站实现了铁路交通与市区公共交通的无缝衔接,对于促进绍兴整体经济发展和旅游业的提升都起到了积极作用。
第十个站点是杭州东站,它位于杭州市江干区下沙街道下沙路2号,是南广高铁线路上的重要枢纽站之一。它也是杭州市的第二个高铁站,与杭州站、杭州南站一起构成了杭州市铁路交通的重要组成部分。
第十一个站点是临海站,它位于浙江省台州市临海市中心城区,是南广高铁上的又一个中途站。临海站的建设对于推动台州地区的经济社会发展和旅游业的提升都有积极的作用。
第十二个站点是温州南站,它位于浙江省温州市鹿城区下吕浦镇,是南广高铁上的重要中途站之一。温州南站是浙江省内海拔最高的高铁站,同时也是浙江省最大的车站之一。
第十三个站点是龙岩站,它位于福建省龙岩市新罗区水头镇葛坑,是南广高铁上跨越福建省的第一个车站。龙岩站的建设不仅给当地市民带来了更加便捷的交通服务,同样也促进了龙岩市旅游产业的发展。
第十四个站点是南平北站,它位于福建省南平市延平区白云山镇茂林新村内,是南广高铁上的中途站之一。南平北站的建设加快了福建省中部城市的联系,对当地的经济社会发展及旅游业的提升发挥了积极作用。
第十五个站点是武夷山北站,它位于福建省南平市武夷山市武夷山大道西段,是南广高铁线路上的又一个中途站。武夷山北站的建设为当地旅游业的发展带来了显著的效果。
第十六个站点是广州南站,它是南广高铁的终点站,位于广州市番禺区南村镇交汇处,是广州市最大的高铁站之一。广州南站不仅与南广高铁相连,还与广州地铁等多条城市交通干线相互衔接,成为广州地区交通枢纽的重要组成部分。
最后一个站点是广州南站东延段的海珠站,目前尚未正式开通。它位于广州市海珠区新滘西路与洛浦街的交汇处,是南广高铁东延段上的一个重要中途站。海珠站的建成将为广州市海珠区的经济社会发展和旅游业的提升带来新的发展机遇。