德国为啥把高铁技术卖给中国

德国为什么敢于转让高铁技术给中国

总之，德国敢于转让高铁技术给中国的原因是多方面的，包括技术交流、市场和机会、资源等方面。

高铁来源和历史你知多少

2008年，我们都不会忘记的一年。也是在这一年，国家修通了京津城际300公里。而这个高铁技术是从德国西门子引进来的。当时西门子想利用这个机会占领中国市场，后来经过反复洽谈，最后是在2006年才卖给我们国家。高铁的研制集众家。

你知道中国的高铁技术是从哪里学到的呢?

很早以前，中国的高铁技术是最初向德国求师拜艺的，在当时德国的工艺还是世界第一流，高铁制造也让德国的高铁走出国门走向世界。后来德国又不肯教授中国人高铁最核心的科学技术了，于是我国团队就回国自己研究。和诸多伟大的工。

如题 既然中国的高铁技术是来自国外,可为什么

1、是的 中国的高铁技术来自日本新干线和德国、法国的高铁 主要是靠合资发展起来的 中国 高铁的75%技术知识来自海外，只有不到四分之一是靠自己的 所以，每开出一辆高铁或是动车，都要向海外交纳知识产权费用!

2、【中国偷了德国高铁技术吗】所以中国是合法手段，支付了相应的报酬和转让费用，还让德国人有了不小的利润后才拿到的技术。这也是德国人没办法的事情，德国人有不错的高铁技术，但是德国那个国土面积，高铁提速起来一两个小时出国了，而邻居法国也是个高铁。

3、【中国的高铁是不是和日本的技术有关】中国的高铁技术的确与日本和德国的轮轨技术有关。但在此基础上进行了系列改革和创新，取得了一系列专利。根据国际惯例，当改革、创新超过20%时，视为新的产品。所以，中国的高铁是自主研发的。这句话没错。

4、【中国的高铁是自己发明的还是买的国外的技术】确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新，集成了国外多种技术的一个综合体。当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国。

5、【德国给过中国什么技术?】只是德国并没有真正的完全把核心的东西给我们，也导致了我们的高铁核心轴承方面虽然能使用，但是质量和稳定性跟德国和日本的比较真的差上了不少，还有就是目前在上海运行的悬浮磁列车，也是德国技术援建的，高铁技术也是德国的。

中国高铁技术引进哪国

中国高铁技术是从德国和日本。10年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发国家技术基础之上，通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系，并在此基础上，专门面向中国铁路总公司。

【中国高铁技术真的都是国产吗】来自德国和日本的啊，中国只掌握了四分之一的技术 所以，每开出一趟高铁，要交给海外知识产权费用的