高铁拐弯不会脱轨。这是因为高铁车辆使用了复杂的技术和系统来保证列车在高速行驶和弯道行驶中的稳定性和安全性。
首先,高铁使用的铁路设计相对来说更加平整和直线化,曲线的半径也比传统铁路更大,这有利于减少列车在曲线行驶中的受力情况。其次,高铁列车的车体和轮对也经过了设计和优化,具有较高的稳定性和抗扭转能力。车辆的轮组采用复合材料和陶瓷材料制造,轮胎采用聚脂玻璃纤维增强树脂,具有较高的强度和刚性。车厢和车架采用左右对称的设计,可以有效减少侧向偏移引起的不稳定因素。
除此之外,高铁列车还配备了先进的调试和控制系统。车辆的转向系统可以实现自动转向,保证车辆在曲线行驶中始终保持正确的运动轨迹。列车还配备了惯性导航系统和陀螺仪,可以实时测量车速和车辆状态,并传送给司机和列车控制中心,保证车辆在运行过程中的安全稳定。
总之,高铁不会脱轨是因为其采用了优化的设计、先进的技术和系统,并经过严格的测试和调试。高铁行驶在完善的铁路系统上,列车和轨道之间紧密配合、相互依存,从而确保了高铁的安全稳定和高速运行。