为什么火车有平路不走要挖隧道

火车为什么一定要过隧道

因为轨道的方向是向山区的，但是有座大山挡在了面前，火车要飞过大山？不能！火车要绕道？不能！那我们就在山里面开个大洞让火车穿进去就行了。所以没大山就没隧道，有大山就可以开个隧道啦。

为什么要修隧道

1）地形复杂：山体陡峭、水流湍急、河流交错等地形条件使得修建路面十分困难，而隧道可以直接穿过山体、穿过水流，使得路线更加便捷；2）环保要求：传统的公路、铁路建设不仅需要平整土地，而且需要通常需要砍伐大面积森林，造成环境。

火车过隧道

因为以前打个隧道很困难，费用很大，也很危险，铁路设计都是能避免火车过隧道，就不设计隧道，这就是普铁的设计理念。随着我国科学技术、经济状态的突发猛进和重大改观，普铁弯道多，行驶速度慢，远远不能给人们出行提供便利，。

为什么要修建隧道?

1、在传统的“逢山开路、遇水架 桥”都难以实施的情况下，修建隧道可能是一种最实际有效的 方法了。穿山而过的铁路或公路隧道，比起开辟盘山铁路或公路 要简捷得多;而当大海挡住去路而又不便架桥时，海底隧道又 像孙悟空上。

2、【为什么要修建铁路隧道?】为了在山区铺设铁道，人们不畏艰险，开凿了大量隧道，使铁道能畅通无阻。早在1884年，世界上最早的地下铁路隧道在美国纽约市布鲁克林街道下建成。这是世界上最早使用带通风管道的隧道，也是首次使用明挖法施工的隧道。但在崇山。

3、【为什么要开凿隧道?】铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着。

4、【为啥火车路可以横穿马路?为啥火车路不架桥或者地下隧道通过马路?而高 ...】火车路横穿马路的都是修的比较早的铁路。成本低。铁路现在基本上都架桥，高速公路直接马路基本没有。

5、【高速公路上为什么要修隧道?】公路是为运输服务的，设计行车速度高，运输效率才会高。而当车辆高速行驶的时候，就对路线的形状的要求高，比如不能有急弯、陡坡等，而为了保持这样的线型平顺，在遇到山岭的时候就选择穿过，而不是绕过，穿过就需要建隧道了。

中国高铁为何不走平地,非要花千亿修高架桥呢?这样成本不是更高吗?

架空线路较多的原因主要是列车高速运行的技术需要 架空线路较多的原因主要是列车高速运行的技术需要、减少征用土地、规避城市建筑物等多种因素，其中满足技术需要是主要因素。列车高速运行需要线路平直，如果线路不平、坡度较大，。

【为什么坐动车要穿越很多山洞而坐普通火车却很少有山洞?】那是因为动车会选择最直的线路运行，这样就免不了要开山架桥了，所以动车隧道就特别多